شنبه، ۲۹ اسفند ۱۳۸۸
نقشه سایت صفحه نخست پورتال


 
 اخبار 
در پاسخ به مقاله منتشره در روزنامه کار و کارگر با عنوان «کابوس آلودگی در خلیج فارس»: آمار منتشر شده درباره میزان آلودگی خلیج فارس واقعی نیست
معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی، ضمن رد آمار و ارقام منتشر شده در مقاله روزنامه کار و کارگر با عنوان «کابوس آلودگی در خلیج فارس»، از مطبوعات خواست تا از ارائه آمارهای اغراق آمیز و غیرواقعی، آن هم بدون ذکر منبع خودداری کنند.
به‌گزارش روابط عمومی و امور بین الملل سازمان بنادر و دریانوردی، روزنامه کار و کارگر در شماره روز شنبه مورخ 10/11/88 خود در مقاله ای با عنوان «کابوس آلودگی در خلیج فارس» چنین آورده است: «طبق آمارها در سال 2006 کشورهای حوزه خلیج فارس و دریای عمان، 28 درصد نفت دنیا را تولید کرده‌اند و روزانه 17 میلیون بشکه نفت از طریق کشتیها از تنگه هرمز جابجا شده است. در این بین همه ساله شاهد نشت بیش از 75 میلیون تن نفت به این پهنه آبی هستیم که همین امر موجب شده سازمان بین المللی دریانوردی، این منطقه را در سال 2007 بعنوان منطقه ویژه دریایی اعلام کند.» اما با توجه به آمارهای اغراق آمیز و غیرواقعی ارائه شده در این مقاله، یکی از کارشناسان خبره معاونت امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ذکر چند نکته را در این زمینه ضروری می‌داند:
1.   بر اساس آمار ارائه شده در مقاله مذکور، سالانه نزدیک به 9 درصد از کل نفت صادراتی از این منطقه وارد آبهای خلیج فارس می‌شود که نشت چنین حجم عظیمی از نفت خام در سال امری محال و غیرممکن است.
از مجموع 17 میلیون بشکه نفت صادر شده توسط کشورهای منطقه خلیج فارس، بخشی از آن از طریق بنادر جنوب غربی کشور عربستان در دریای سرخ بارگیری و صادر می‌گردد و نزدیک به 14 میلیون بشکه از طریق پایانه‌های نفتی دریایی در خلیج فارس به خارج از آن منتقل می‌گردد. اگر این عدد را با مقدار آلودگی اعلام شده؛ یعنی 75 میلیون تن در سال (حدود 450 میلیون بشکه) مقایسه و تقسیم نماییم، عدد حاصل نشان دهنده نشت سالانه بیش از 32 روز از کل نفت صادراتی از کشورهای منطقه است.
این مقدار نفت (450 میلیون بشکه) معادل نفت بارگیری شده توسط حداقل 150 کشتی سوپرتانکر خیلی بزرگ یا 300 کشتی سوپرتانکر بزرگ است که نشان دهنده ابعاد غیر واقعی آمار و ارقام ارائه شده در مقاله پیش‌گفته است.  بعلاوه، آمار سوانح آلودگی نفتی در جهان نشان می‌دهد که در سه دهه گذشته، میانگین سالانه ریزش هیدروکربن‌ها به دریا در تمام آبهای سطح زمین ناشی از منابع مختلف از جمله خشکیها، نشتهای طبیعی، حمل و نقل دریایی، اکتشاف و استخراج نفت و نزولات جوی، در حدود 2 میلیون تن در سال بوده که این مقدار، با توجه به اقدامات پیشگیرانه بین‌‌المللی، رو به کاهش است.
2.   البته خلیج فارس نیز همانند بسیاری از مناطق دریایی جهان، در دهه‌های اخیر تحت تآثیر فعالیتهای صنعتی-اقتصادی گسترده‌ای قرار گرفته و در نتیجه، وقوع سوانح آلودگی در آن امری اجتناب ناپذیر بوده است. با این حال دولتهای ساحلی و به تبعیت از آنها، سازمانها و دستگاههای ملی مربوطه در هر کشور، باید حداکثر تلاش خود را برای دستیابی به توسعه پایدار و عاری از آلودگی محیط زیست به منظور حفاظت و صیانت از این میراث بزرگ منطقه‌ای به‌عمل آورند. بدیهی است این موضوع منحصر به کشتیها و کشتیرانی نبوده و لازم است منابع آلاینده ساحلی و شیوه بهره برداری از منابع و ذخایر زیربستر در خلیج فارس نیز مورد توجه جدی قرار گیرند.

سازمان بنادر و دریانوردی بعنوان مرجع ملی حاکمیت دریایی کشور، با همکاری سایر نهادهای ملی ذی‌ربط، نظارت مستمری بر فعالیتهای دریانوردی بین‌المللی در پهنه آبهای کشور جمهوری اسلامی ایران داشته و تلاش مستمری را برای ارتقای حفاظت از محیط زیست دریایی و پیشگیری از وقوع سوانح آلودگی به‌عمل آورده است. الحاق ایران به معاهدات بین‌المللی مربوط به پیشگیری و مقابله با آلودگی دریا، اجرای الزامات بین‌المللی و تلاش برای توسعه و اعمال مقررات ملی به‌منظور کاهش آلودگی ناشی از کشتیها و تأسیسات دریایی، جملگی از اهداف و اقدامات مهم این سازمان در راستای حفاظت از محیط زیست دریایی کشور بوده است.

برای کسب اطلاعات بیشتر اینجا کلیک کنید
۱۴ بهمن ۱۳۸۸ ۰۹:۰۲

 


صفحه نخست | درباره سازمان | آمار عملیات تخلیه و بارگیری | مزایده، مناقصه و فراخوان | تعرفه | انتشارات | پیوندها | بنادر ایران | پست الکترونیکی | ارسال مشکلات
[ Powered By RADCOM ]