يکشنبه، ۱۴ شهریور ۱۳۸۹
نقشه سایت
صفحه نخست پورتال
گزارش عملکرد سالیانه
سازمان در آینه جراید
کاتالوگ آن لاین بازاریابی
نشریه داخلی
ماهنامه بندر و دریا
مقالات منتخب
خبرنامه
فصلنامه مرکز تحقیقات
خبرنامه انگلیسی سازمان
تاریخچه
وظایف و ماموریت ها
چارت سازمانی
پیام مدیر عامل
فراخوان مدیرعامل
ارتباط مستقیم با مدیر عامل
تماس با مدیران
درباره سازمان
آمار
مزایده، مناقصه و فراخوان
تعرفه
انتشارات
پرسشهای متداول
پیوندها
بنادر ایران
تخلیه و بارگیری
مشخصات کلی بنادر
سرمایه گذاری، مناطق ویژه و آزاد
ایمنی و سوانح دریایی
نیروی انسانی و برنامه ریزی
شناورها
تجهیزات بندری و دریایی
جهانی
شرکت های کشتیرانی
سازمان های دولتی
بنادر دنیا
سایر پیوندها
بندر امام خمینی
بندر شهید رجایی
بندر بوشهر
بندر نوشهر
بندر امیر آباد
بندر خرمشهر
بندر شهید باهنر
بندر آبادان
بندر عسلویه
بندر چابهار
بندر انزلی
بندر خارگ
بندر لنگه
اخبار
الحاق ایران به سه کنوانسیون بینالمللی دریایی ابلاغ شد
قوانین الحاق به سه کنوانسیون بینالمللی دریایی «انتقال لاشه کشتیها»، «مدارک شناسایی دریانوردان» و «مسؤولیت مدنی برای خسارت آلودگی نفت سوخت کشتی» توسط رئیس جمهوری برای اجرا به وزارت راه و ترابری ابلاغ گردید.
بهگزارش روابط عمومی سازمان بنادر و دریانوردی بهنقل از سعید ایزدیان، معاون امور دریایی این سازمان، این سه کنوانسیون بینالمللی که در تاریخ 28 اردیبهشت 89 در مجلس شورای اسلامی تصویب شدند، در تاریخ 12خرداد 89 به تأیید شورای نگهبان نیز رسیدند و در نهایت با ابلاغ آنها به وزارت راه و ترابری در تاریخ 31 خرداد 89 و چاپ در روزنامه رسمی شماره 19023 در تاریخ 2 تیرماه 89 در زمره کنوانسیونهای بینالمللی الحاقی ایران قرار گرفتند.
بهگفته معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی، کنوانسیون انتقال لاشه کشتیها 12 ماه پس از تاریخی که ده دولت آن را امضا کرده باشند یا سند تنفیذ، پذیرش، تصویب یا الحاق را نزد دبیرکل سازمان بینالمللی دریانوردی سپرده باشند، لازمالاجرا خواهد شد. باتوجه به این که فعلاً این تعداد محقق نشده، لازم الاجرا شدن کنوانسیون برای ایران در عرصه بینالمللی منوط به تحقق الحاق 10 کشور (با احتساب ایران) است.
اجرای کنوانسیون 185 سازمان بینالمللی کار که بازنگری کننده کنوانسیون قبلی مدارک شناسایی دریانوردان (کنوانسیون 108) است، شش ماه پس از ثبت تودیع سند الحاق نزد امین اسناد (مدیرکل دفتر بینالمللی کار) برای ایران الزامی خواهد بود. کنوانسیون بینالمللی درباره مسؤولیت مدنی برای خسارت آلودگی نفت سوخت کشتی (معروف به کنوانسیون
Bunkers
) نیز سه ماه پس از تودیع سند الحاق نزد دبیرکل آیمو برای کشور لازمالاجرا خواهد شد.
۱۳ تیر ۱۳۸۹ ۱۳:۳۹
استفاده از این خبر فقط با ذکر منبع «سایت رسمی سازمان بنادر و دریانوردی» مجاز می باشد
صفحه نخست
|
درباره سازمان
|
آمار
|
مزایده، مناقصه و فراخوان
|
تعرفه
|
انتشارات
|
پرسشهای متداول
|
پیوندها
|
بنادر ایران
|
پست الکترونیکی
|
ارسال مشکلات
[ Powered By RADCOM ]