"شناور مجاز" شناوری است که از مبادی مجاز تردد کند و تحت نظارت بازرسان اداره حفاظت و ایمنی دریانوردی باشد در شرایط نامساعد جوی، از سفر دریایی خودداری نمایید شوخی های خطرناک در شناور یکی از مهمترین عوامل ایجاد حادثه است شناخت و رعایت نکات ایمنی ارائه شده توسط ناظرین و بازرسان ایمنی، مهم‌ترین اصل در سفرهای دریایی است و رعایت آن ضامن سلامت شما است آلودگی دریا، محیط زیست و زندگی میلیون ها انسان را تهدید می کند ساعات ازدحام مسافران در بنادر 8:30 تا 11 صبح است، لذا بهتر است جهت رفاه خود و خانواده محترمتان، ساعات دیگری جهت حضور در بنادر مسافری انتخاب نمایید با رعایت نکات ایمنی، جان خود و فرزندان دلبندتان را بیمه کنید پس از سوار شدن به شناور، بلافاصله با وسایل ایمنی و راه های خروج اضطراری آن آشنا شوید سوار شدن به شناورهای غیرمجاز مخاطرات زیادی را به دنبال خواهد داشت و کسی (حتی بیمه) مسئولیت آن را قبول نمی کند عجله در هنگام سوار و پیاده شدن به شناور (قبل از پهلوگیری کامل)، از عوامل بروز حادثه است
پایان اجلاس بررسی همکاری ها برای تامین ایمنی دریانوردی درخزر؛ تفاهم ۵ کشور برای طراحی استانداردها ویکسان سازی شاخص های دریانوردی/ خزر؛ پاک و ایمن تر می شود
مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: به زودی شاهد تفاهم نامه ای در خصوص تامین ایمنی دریانوردی در دریای خزر خواهیم بود تا این دریا پاک تر و ایمن تر شود.

  به گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، نادر پسنده با اشاره به اجلاس دو روزه بررسی همکاری در زمینه تامین ایمنی دریانوردی در دریای خزر که با حضور نمایندگان دولت های ایران، ترکمنستان، قزاقستان، آذربایجان و فدراسیون روسیه در تهران برگزار شد، اظهار کرد: این اجلاس با مشارکت کامل و حسن نیت نمایندگان دولت‌های این پنج کشور برگزار و تمامی موضوعات مربوط به ایمنی دریای خزر به بحث گذاشته شد و در پایان پیش نویس سندی که توسط هیئت دولت جمهوری اسلامی ایران تهیه شده بود به عنوان مبنا به امضای همگان رسید
وی ادامه داد: به طور حتم تهیه پیش‌نویس پروتکل همکاری در زمینه تامین ایمنی دریانوردی نیازمند اصلاحات و کار کارشناسی بیشتر است و به همین منظور قرار شد تا هر یک از نمایندگان کشورهای مربوطه کارگروهی را تشکیل دهند و هر چند ماه یک بار با یکدیگر تبادل نظر کنند.
مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به توان تخصصی نمایندگان پنج کشور حاشیه دریای خزر، بیان کرد: به زودی شاهد تفاهم نامه ای در خصوص تامین ایمنی دریانوردی در دریای خزر خواهیم بود که بر این اساس دریای خزر پاک تر و ایمن تر خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه تدوین استانداردهای جدید ایمنی دریانوردی در دریای خزر زمان بر است، گفت: علت زمان بر شدن تهیه استانداردهای ایمنی دریانوردی در دریای خزر این است که باید تعداد کنوانسیون های بسیار زیادی مورد بررسی و کار کارشناسی قرار گیرد.
پسنده افزود: باید در حوزه آلودگی ها، بازرسی ها، نیروی انسانی و نحوه ساخت کشتی ها ورود کنیم و تمام کنوانسیون هایی که در حال حاضر در حوزه کشتیرانی وجود دارد به صورت اصلاح شده در دریای خزر مدنظر قرار گیرد.
وی با بیان اینکه تمام کشتی ها در تمام بنادر دنیا مورد بازرسی قرار می‌گیرند، اظهار کرد: در حال حاضر شاخص های بازرسی در بنادر کشورهای حاشیه دریای خزر متفاوت است و یک کشتی ممکن است در یک بندر به راحتی تردد کند و در یک بندر با آن برخورد شود. علت اینکه یک کشتی در یک بندر متوقف و در بندری دیگر متوقف نمی شود این است که شاخص ها یکسان نیست و ما قصد داریم شاخص های دریانوردی را در دریای خزر یکسان کنیم تا کشتی ها در هر یک از کشورهای حاشیه دریای خزر با یک خط کش ارزیابی، کنترل و بازرسی شوند.
مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در مورد مهمترین مشکل دریای خزر که موجب شده کشورهای حاشیه این دریا دور یک میز جمع شوند و به تهیه پروتکل همکاری در زمینه تامین ایمنی دریانوردی بپردازند، تصریح کرد: نبود مدیریت یکپارچه در خصوص استانداردهای ایمنی در دریای خزر موجب شده که نتوانیم بر اساس یک شاخص رفتار کنیم.
سومین نشست بررسی همکاری تامین ایمنی دریانوردی در دریای خزر با حضور هیات های نمایندگی کشورهای ایران، آذربایجان، قزاقستان، فدراسیون روسیه و ترکمنستان در روزهای هفتم و هشتم خردادماه در هتل همای تهران برگزار شد.

۹ خرداد ۱۳۹۷ ۱۰:۳۵
کد خبر : ۴۲,۶۰۶

ارسال نظرات


نام را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید