امضا تفاهم نامه‌‌های تقویت همکاری‌ ایران و بلغارستان/ ارتقای همکاری های بندری و دریایی دو کشور/ اراده مثبت یک عضو اتحادیه اروپا برای توسعه همکاری‌های اقتصادی با ایران پیشنهاد برقراری خط کشتیرانی منظم بین ایران و ویتنام/ استقبال ویتنام از افزایش حجم تجارت با ایران/ تشکیل کارگروهی مشترک به منظور توسعه روابط بندری و دریایی دو کشور/ مذاکره با کشورهای همسایه جهت توسعه روابط دریایی و بندری دیدار مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار/ تشکیل کارگروهی تخصصی برای توسعه بازرگانی مبتنی بر علم روز/ جذب سرمایه گذاران داخلی و خارجی و توسعه پارک های لجستیکی و حمل و نقل دیدار مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با معاون وزیر حمل و نقل ویتنام/ تاکید بر راه اندازی خط کشتیرانی، بهره‌برداری از توانمندی‌های دانشگاه و تسهیل در انجام تراکنش‌های مالی تجار دو کشور/ تشکیل کارگروه مشترک جهت پیگیری توافقات دیدار مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با مدیر‎عامل کشتیرانی ملی ویتنام/ بررسی راه اندازی خط کشتیرانی بین بنادر دو کشور بازدید سفیر قزاقستان از بزرگترین بندر بازرگانی ایران؛ توانمندی ها و تجهیزات بندر شهید رجایی چشمگیر است/ ابراز علاقه‌مندی برای افزایش تبادل کالا تاکید معاون مهندسی سازمان بنادر بر رعایت کیفیت و استانداردهای بین المللی در پروژه بندر مسافری چمخاله/ از نیروهای بومی در پروژه استفاده خواهد شد استفاده از تمام پتانسیل بنادر شمالی برای مقابله با تحریم‌ها/ توسعه بندر آستارا با سرمایه گذاری بخش خصوصی/ ایجاد زیرساخت‌ها برای استقرار گمرک در منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا بازدید هیات بازرگانی روسی از بندر امیرآباد/ بندرامیرآباد؛ پیشنهاد اول اقتصاددانان برای ترانزیت غلات طرح پایلوت شناسایی نقاط گردشگری دریایی در سطح مازندران در دستور کار/ اجرای موفق گردشگری دریایی نوروز در مازندران با تمرکز بر ایمنی گردشگران
آغاز جمع‌آوری داده‌های مصرف سوخت کشتی‌ها/ کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از کشتی‌ها/ ایجاد سامانه‌ جمع‌آوری داده‌ها توسط آیمو/ محدودیت استفاده از گوگرد در سوخت کشتی‌ها
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: از ابتدای سال 2019، کشتی‌ها با ظرفیت 5 هزار تن و بیشتر باید داده‌های مصرف سوخت خود را بر اساس الزامات گزارش‌دهی اجباری جمع‌آوری داده‌ها، جمع‌آوری کنند.
هادی حق شناس درباره جمع‌آوری داده‌های مصرف سوخت کشتی‌ها به پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، افزود: از ابتدای سال 2019، کشتی‌ها با ظرفیت 5 هزار تن و بیشتر باید داده‌های مصرف سوخت خود را بر اساس الزامات گزارش‌دهی اجباری جمع‌آوری داده‌ها، که از ماه مارس 2018 لاز‌م‌الاجرا شده است، جمع‌آوری کنند.
وی تصریح کرد:  بر اساس ضمیمه‌ ششم مارپل در خصوص جمع‌آوری و گزارش‌دهی داده‌های مصرف سوخت کشتی‌ها از این دسته از کشتی‌ها می‌خواهد داده‌های مصرف سوخت‌های مورد استفاده و نیز سایر اطلاعات اضافی دیگر مانند مقررات فعالیت ترابری خود را جمع‌آوری کنند.
حق شناس خاطرنشان کرد: داده‌های تجمیع‌شده برای هر سال تقویمی به مرجع دریایی کشور صاحب پرچم گزارش می‌شود و آن مرجع پس از حصول اطمینان از انطباق گزار‌ش‌دهی اطلاعات با الزامات، یک «اظهارنامه‌ انطباق» برای آن کشتی صادر می کند.
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی گفت: مراجع دریایی کشور صاحب پرچم باید اطلاعات یاد شده را به بانک‌داده‌های مصرف سوخت کشتی‌ها (GISIS) در آیمو انتقال دهند  تا آن داده‌ها پس از خلاصه شدن، در قالب گزارشی سالانه به کمیته‌ حفاظت از محیط زیست (MEPC) ارائه شود. 
وی اظهارداشت: سامانه‌ جمع‌آوری داده‌ها، یکی از اقدامات آیمو جهت حمایت از اجرای راهبرد اولیه‌ خود برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از کشتی‌ها، مصوب سال 2018 است
حق شناس ادامه داد:. کشتی‌های مشمول، مسئول انتشار 85 درصد مجموع دی‌اکسیدکربن منتشر شده از کشتیرانی بین‌المللی به حساب می‌آیند و در حقیقت، سامانه‌ جمع‌آوری داده‌ها با هدف پشتیبانی از رویکرد سه‌ مرحله‌ای آیمو(سازمان جهانی دریانوردی) در خصوص کاهش انتشار دی‌اکسیدکربن از کشتیرانی بین‌المللی (شامل جمع‌آوری داده‌ها، تحلیل داده‌ها، و سپس تصمیم‌گیری برای تدابیر بیشتر، در صورت لزوم) طراحی شده است.
وی درباره محدودیت استفاده از گوگرد در سوخت کشتی‌ها، گفت: اصلاحات به برگه‌ تحویل سوخت مرتبط با تحویل سوخت سنگین به کشتی‌های مجهز به سازوکارهای جایگزین جهت پیروی از الزامات انتشار گوگرد از ابتدای سال 2019 لازم‌الاجرا شد و این در حالی است که شمارش معکوس برای فرارسیدن زمان کاهش میزان گوگرد مجاز در سوخت کشتی‌ها، از سه و نیم درصد جرمی در حال حاضر به نیم درصد از ابتدای سال 2020 در خارج از مناطق کنترل انتشار (ECA) آغاز شده است. الزامات جدید جهت کاهش گوگرد در سوخت کشتی‌ها، مزایای چشمگیری برای محیط زیست و سلامت انسان‌ها به همراه خواهد داشت. 
وی خاطرنشان کرد: اصلاحات به پیوست پنجم ضمیمه‌ ششم مارپل، شامل ممنوعیت استفاده از هر گونه سوخت حاوی بیش از نیم درصد گوگرد است، مگر آن که کشتی از یک شیوه‌‌ انطباق جایگزین، مانند سامانه‌ تصفیه گاز خروجی برای کاهش انتشار اکسیدهای گوگرد و پیروی از الزامات مارپل استفاده کند.
حق شناس گفت: اظهارنامه‌ای به امضا و گواهی نماینده‌ شرکت تامین‌کننده‌ سوخت باید در برگه‌ تحویل سوخت درج شود، مبنی بر این که سوخت سنگین تامین شده با مقرره‌ 3.18 ضمیمه‌ ششم کنوانسیون مارپل انطباق دارد و میزان گوگرد موجود در این سوخت از مقادیر زیر تجاوز نمی کند.
وی تاکید کرد: سقف تعیین شده برای نواحی خارج از مناطق کنترل انتشار (5/3 درصد در حال حاضر و 5/0 درصد از ابتدای سال 2020) بر اساس مقرره‌ 1.14 و سقف تعیین شده برای نواحی داخل مناطق کنترل انتشار (1/0 درصد جرمی) بر اساس مقرره‌ 4.14و در نهایت سقف تعیین شده از سوی خریدار، بر اساس اعلام خریدار مبنی بر قصد وی برای استفاده از آن سوخت است.
۳ بهمن ۱۳۹۷
کد خبر : ۴۵,۱۵۱

ارسال نظرات


نام را وارد کنید
تعداد کاراکتر باقیمانده: 500
نظر خود را وارد کنید