به گفته مهندس صدر و با نظارت سازمان محیط زیست صورت می گیرد:اتمام انتقال مرجان‌ها ظرف سه ماه آینده

به گزارش روابط عمومی سازمان بنادر و دریانوردی، مهندس سید عطاء اله صدر در خصوص طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار اظهار داشت: طبق برنامه مقرر است که ظرفیت این بندر به 6 میلیون تن در سال افزایش پیدا کند. این بندر تنها بندر اقیانوسی کشور است که به دریاهای آزاد راه دارد و دروازه ورودی توسعه محور شرق قلمداد می شود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به لزوم توسعه کریدور شرق تصریح کرد:  با طراحی سازمان سیا در نقشه جدید خاورمیانه ،  بلوچستان مستقل در نظر گرفته شده و بندر اصلی آنجا گوادر معرفی شده است؛ اما با رهنمودهای مقام معظم رهبری و سیاست‌های دولت این آرزوی مستکبران نیز عقیم ماند و  به ناکامی انجامید.
وی با اشاره به اینکه هم‌اکنون شرق کشور در حال توسعه است ،  اظهار داشت: در طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار،  انتقال مرجان‌ها به صورت آزمایشی و پایلوت با موفقیت همراه بود.
وی افزود: با استفاده از تجربیات جهانی موضوع جابه جایی مرجان‌ها با نظارت محیط زیست به صورت آزمایشی انجام شد و پس از آن سازمان حفاظت محیط زیست پیمانکار اجرای این پروژه را برای جابه جایی مرجان‌ها به سازمان بنادر معرفی کرد و سازمان بنادر نیز پیمان‌های مذکور را به قرارگاه خاتم‌الانبیاء به عنوان پیمانکار اصلی طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار معرفی کرد تا مرجان‌های این منطقه به مکان جدید زیستی خود منتقل شوند.
مهندس صدر  با بیان اینکه جابه جایی مرجان‌ها ظرف سه ماه آینده به اتمام می‌رسد گفت: کل پروژه به صورت EPCF است که در سال گذشته مبلغ 50 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای این پروژه به فروش رفت و در سال جاری مجوز فروش 50 میلیارد تومان اوراق مشارکت دیگر برای این پروژه کسب کرده‌ایم.
وی با اشاره به اهتمام دولت برای توسعه محور شرق اظهار داشت: کل قرارداد طرح توسعه بندر شهید بهشتی چاربهار 343 میلیون دلار و مقرر شده بود 15 درصد توسط سازمان بنادر و 85 درصد توسط قرارگاه خاتم از طریق جلب سرمایه‌گذار صورت گیرد و دوره ساخت دو ساله در نظر گرفته شده بود اما به دلیل برخی شرایط جذب سرمایه‌گذار توسط پیمانکار با مشکل مواجه شد و سازمان بنادر از محل سهم 15 درصدی خود مبلغی را برای توسعه این بندر در نظر گرفت.
وی خاطرنشان کرد: هم‌اکنون یک هزار و 650 متر موج‌شکن احداث شده است.